 |
 NOVA Tattoo
Dupa marele succes inregistrat cu familia parapantelor RADON (ARTAX, AERON, RADON), am adunat impresii de la piloti si am intocmit o lista cu obiective pentru viitoarele noastre produse.
Scopul principal urmarit de noi a fost sa facem manevrarea mai usoara si mai confortabila: o presiune mai scazuta in comenzi la franare, reactii imediate la comenzi fine. Prin diferitele prototipuri create am incercat sa construim aripa perfecta din punct de vedere al manevrarii.
Dupa diferitele modificari ale modelului AERON, care nu au generat progresul asteptat, am incercat ceva nou: profile si forme diferite, diferite voaluri si limite variate ale tensiunii si presiunii. Am experimentat, de asemenea, diferite anverguri, scheme de franare si sisteme de trimmer.
Am avut nevoie de multe incercari si de aproape 20 de prototipuri create pana am obtinut parapanta care sa satisfaca toate cerintele noastre.
Modelul TATTOO este o parapanta intermediara clasificata DHV 2, recomandata pilotilor experimentati. Ofera o manevrare dinamica, performante extraordinare in termica, un profil de inalta clasa si viteza.
Prin presiunea scazuta la franare, reactia la cele mai fine comenzi si comportamentul echilibrat, parapanta asigura confortul in zboruri de distanta dar si in conditii meteo dificile.
Modelul TATTOO a convins echipa noastra de testare prin dinamismul zborului in termica si siguranta garantata. |
|
|
Date Tehnice |
| Size |
S |
M |
L |
| Zoom factor |
0.957 |
1.02 |
1.065 |
| No of cells |
55 |
55 |
55 |
| Projected wingspan |
9.6 |
10.05 |
10.49 |
| Projected surface area |
21.55 |
23.59 |
25.71 |
| Projected aspect ratio |
4.28 |
4.28 |
4.28 |
| Flat wingspan |
11.72 |
12.26 |
12.80 |
| Flat surface area |
24.73 |
27.07 |
29.51 |
| Flat aspect ratio |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
| Line diameter |
1/1.2/1.45 |
1/1.2/1.45 |
1/1.2/1.45 |
| Line length |
7.61 |
7.96 |
8.31 |
| Line consumption |
369 |
387 |
404 |
| max. profile depth |
2.59 |
2.71 |
2.83 |
| min. profile depth |
0.64 |
0.67 |
0.70 |
| Weight |
6 |
6.5 |
7 |
| Legal take-off weight |
75-100 |
90-110 |
100-130 |
| Places |
1 |
1 |
1 |
| AFNOR |
(performance) |
(performance) |
(performance) |
| DHV |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
|
